tag:blogger.com,1999:blog-64958173213925219752024-03-19T00:59:06.378-07:002º Curso de Iniciação e Desenvolvimento em Modelismo NavalCarlos Montalvãohttp://www.blogger.com/profile/10307684320085100206noreply@blogger.comBlogger1125tag:blogger.com,1999:blog-6495817321392521975.post-77800015847847490942009-09-02T06:32:00.000-07:002009-10-12T09:48:21.461-07:00Construção do modelo de uma Enviada do Seixal à escala 1/25<div align="justify">DESENHO E CORTE DAS PEÇAS<br /></div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaMDETNhbz9sCJFLtuDDtW_XHtqKGqsjLdCPIqw6K39zDlbeVakPz1cgSSC6W_m1Blrd6v4x4j_PZI8t4Yo8cVHmhkRfx67ATNZHJ-Abvr-NBTY0w5s6cflWoG_xnuaAV-StnY0W88YTE/s1600-h/001_Prep_Madeira.JPG"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391753704826019874" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaMDETNhbz9sCJFLtuDDtW_XHtqKGqsjLdCPIqw6K39zDlbeVakPz1cgSSC6W_m1Blrd6v4x4j_PZI8t4Yo8cVHmhkRfx67ATNZHJ-Abvr-NBTY0w5s6cflWoG_xnuaAV-StnY0W88YTE/s400/001_Prep_Madeira.JPG" /> <p align="justify"></a>Começa-se por conceber a partir dos planos e por construir, em contraplacado marítimo com 4 mm de espessura, a armação estrutural do modelo. Esta peça constitui a espinha dorsal do modelo e é composta por várias peças (peça axial, balizas, reforços horizontais e apoios laterais do forro junto à roda de proa). Na imagem prepara-se o espaço onde se vai desenhar cada uma das peças da estrutura.<br /></p><div align="justify"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCfdPekKrrYN3Eez6dXLOu3WRNBQnVx6yOxw0ejE-weD7lSJcsrwJuSDNwll3KAFDYc2vYDjMtbSG_NIoffJG16PA-vqumBQdOSz6fWWOG-TYFUyAcKUhxObWLV57wnlU8kW_pu5fXFuI/s1600-h/002_Gabaritos.JPG"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391753605294844450" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCfdPekKrrYN3Eez6dXLOu3WRNBQnVx6yOxw0ejE-weD7lSJcsrwJuSDNwll3KAFDYc2vYDjMtbSG_NIoffJG16PA-vqumBQdOSz6fWWOG-TYFUyAcKUhxObWLV57wnlU8kW_pu5fXFuI/s400/002_Gabaritos.JPG" /></a> Um gabarito da peça axial, construído a partir de uma cópia plastificada do plano longitudinal, serve de molde para desenhar a peça no contraplacado. Repare-se nos entalhes para receber as balizas.<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijtOLwgK4QAhUd5O7wVuzEiJ3NU3tb_bk4eZ83BRylpHe6tmbEEt3x6xb4MxBzqOR8jI8FubmkUohILX-GC5nv0D975DsqmfUGvKsuqLth2hprUccYdd87Sz5ngoHp2NbkneWkLnavEdY/s1600-h/003_Gabaritos_2.JPG"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391753484115237970" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijtOLwgK4QAhUd5O7wVuzEiJ3NU3tb_bk4eZ83BRylpHe6tmbEEt3x6xb4MxBzqOR8jI8FubmkUohILX-GC5nv0D975DsqmfUGvKsuqLth2hprUccYdd87Sz5ngoHp2NbkneWkLnavEdY/s400/003_Gabaritos_2.JPG" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5TYInY3NzropaimFRknduJ18wv1KJWnWm26hpTq9YfHCFlH7rdQmtzfoFJEwrnTzr6ma53tLQWQZ31QtHMO64r1qRstkul_K-xDrHxlznGfXiFzACnIJD8IySuZUErSH4tuZaTvdF0Bg/s1600-h/004_desenhos.JPG"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391753363184821922" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5TYInY3NzropaimFRknduJ18wv1KJWnWm26hpTq9YfHCFlH7rdQmtzfoFJEwrnTzr6ma53tLQWQZ31QtHMO64r1qRstkul_K-xDrHxlznGfXiFzACnIJD8IySuZUErSH4tuZaTvdF0Bg/s400/004_desenhos.JPG" /></a> Com a ajuda do gabarito, transcreve-se o desenho da peça axial para o contraplacado marítimo. Usa-se o mesmo processo para transcrever o formato das balizas na madeira usando uma cópia do desenho das secções verticais do plano geométrico.<br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUvhcKmLdTZacxEfVRbF1kYMJlQOHsrdx-1OV4eCt9IIH-MNwZSx_qNEGglf5y3nWDHPLnA4XXeZOZA2Hl7FqwEzZz0t4lLWn3RVCM5Bsr4DekVj9IrNRa4kefWTq8XYiL-JWZRrZLGms/s1600-h/005_Corte+Circular.JPG"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391753234963564946" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUvhcKmLdTZacxEfVRbF1kYMJlQOHsrdx-1OV4eCt9IIH-MNwZSx_qNEGglf5y3nWDHPLnA4XXeZOZA2Hl7FqwEzZz0t4lLWn3RVCM5Bsr4DekVj9IrNRa4kefWTq8XYiL-JWZRrZLGms/s400/005_Corte+Circular.JPG" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVVWDr-eMsBlVv2tSGyBnaENzaqoWEbxCog69pJ9SDvhptAfp9qeTP3yExtoJldawzG-qaaDbATnhjakZoOK7W5Rvq-ih5xvhkee6G1ZAb1hw0-LkTixmYCYbVk0x2BgUrG01H9GuB190/s1600-h/006_Corte+estacion%C3%A1ria.JPG"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391753069731672914" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVVWDr-eMsBlVv2tSGyBnaENzaqoWEbxCog69pJ9SDvhptAfp9qeTP3yExtoJldawzG-qaaDbATnhjakZoOK7W5Rvq-ih5xvhkee6G1ZAb1hw0-LkTixmYCYbVk0x2BgUrG01H9GuB190/s400/006_Corte+estacion%C3%A1ria.JPG" /></a>Separam-se os desenhos das peças da estrutura axial na serra circular e recortam-se as peças da estrutura na serra estacionária.<br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS6ywvkK46FIOBzs8uzjCkxK6rE_eTmBU8uk_zI5QzJmc99RnyPn5RmjP3xhqUcBe-fdKR3RjPle2Ph4UAAvaGh70lEZpNpLlYhY4tXdjJWUp8HyrgKp_XtjMglYP8HUkWXpFuH5EKSkw/s1600-h/007_Lima+rotativa.JPG"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391752836203497026" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS6ywvkK46FIOBzs8uzjCkxK6rE_eTmBU8uk_zI5QzJmc99RnyPn5RmjP3xhqUcBe-fdKR3RjPle2Ph4UAAvaGh70lEZpNpLlYhY4tXdjJWUp8HyrgKp_XtjMglYP8HUkWXpFuH5EKSkw/s400/007_Lima+rotativa.JPG" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5fHVR0pbdiPUUEjVCtNb8HjAlzig2qvtBJ9qwANULkEkbx0XLgnbDK-YFzOklqeiV1JYEVDseYlJ3AJ-fFlT7jKygWv5SaKEhfhS1zEo0K1UMtk5HqMpunZr-cUzNF-aBv3rIUL4Ok3M/s1600-h/008_lima+m%C3%A3o.JPG"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391752649865496514" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5fHVR0pbdiPUUEjVCtNb8HjAlzig2qvtBJ9qwANULkEkbx0XLgnbDK-YFzOklqeiV1JYEVDseYlJ3AJ-fFlT7jKygWv5SaKEhfhS1zEo0K1UMtk5HqMpunZr-cUzNF-aBv3rIUL4Ok3M/s400/008_lima+m%C3%A3o.JPG" /></a> É sempre necessário afinar os cortes. Começa-se por eliminar os excedentes de madeira com a ajuda de um rolo de lixar montado no engenho de furar e acaba-se o trabalho à mão. Neste caso está-se a afinar o entalhe em altura e espessura no pé da baliza de forma a que esta última encaixe na peça axial.<br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_gUtwnQHcpc2ZdTKLuGdqjPfNwM3s_W3l7gh6U2SOws77fLFp2JfPElL8Z83ImNkaoF1ObZ5G6InteXdqvlcPy5gIAzyO-GpKQF72h5QLIAH-YXp8RFCUnX3b1fc1KM5A9rQhDBdZRiE/s1600-h/009_Lima+m%C3%A3o_2.JPG"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391752520475225634" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_gUtwnQHcpc2ZdTKLuGdqjPfNwM3s_W3l7gh6U2SOws77fLFp2JfPElL8Z83ImNkaoF1ObZ5G6InteXdqvlcPy5gIAzyO-GpKQF72h5QLIAH-YXp8RFCUnX3b1fc1KM5A9rQhDBdZRiE/s400/009_Lima+m%C3%A3o_2.JPG" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimgETvk9_pNNxlIwVs0l64WTG_iMUjRw6qeXQ1zj8erv2_beEda76AW5t7_zUCh7yS5Q4VIiOPS0cpBQyF2MYfOc7k-2H6HYihJjm0M0h5UIoe2ndsJ2JYQYNFJgWalQAj3_z-GBy4Jok/s1600-h/010_Lima+m%C3%A3o_3.JPG"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391752371811940242" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimgETvk9_pNNxlIwVs0l64WTG_iMUjRw6qeXQ1zj8erv2_beEda76AW5t7_zUCh7yS5Q4VIiOPS0cpBQyF2MYfOc7k-2H6HYihJjm0M0h5UIoe2ndsJ2JYQYNFJgWalQAj3_z-GBy4Jok/s400/010_Lima+m%C3%A3o_3.JPG" /></a> Afina-se os entalhes na peça axial em altura e espessura para receber as balizas. As peças deverão ser ajustadas com alguma folga de modo a permitir correcções posteriores. É a cola que vai trancar o movimento das peças.<br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfPiIBgiurN01so95mJGSVorevalUT0Ns1mRF72Ve0STyjLMWMJw2LL3N_KE91TSFEptix_HPFAlZrNjl7G-Ig-hMG-qgOw_iMBAPkXxeXubUc4KTb4wEXoTTm1bqwDvgivO_A4kp0YCU/s1600-h/011_Verificando.JPG"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391752240671667026" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfPiIBgiurN01so95mJGSVorevalUT0Ns1mRF72Ve0STyjLMWMJw2LL3N_KE91TSFEptix_HPFAlZrNjl7G-Ig-hMG-qgOw_iMBAPkXxeXubUc4KTb4wEXoTTm1bqwDvgivO_A4kp0YCU/s400/011_Verificando.JPG" /></a> As várias peças da estrutura axial devem encaixar perfeitamente umas nas outras. Para que isso aconteça é necessário rectificar e afinar os vários cortes.<br />A estrutura do modelo ainda não está completa, mas já se consegue ter uma noção aproximada dos contornos do casco da embarcação e uma boa perspectiva do trabalho já realizado.<br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0KY3GULEhP2Pj5rZoZNRj208bECDRUqw6TI7jhCTQopoYBzdWCtdG6gmoGxYlCtp96Ewo5Pki9IWlz84GtdDT8KxQ8tWXSYQ7j_ShbtxSEiagQbSp4AC48DYdlZccBoyN81zOv9E-4Ts/s1600-h/012_Ber%C3%A7o.JPG"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391752083697601650" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0KY3GULEhP2Pj5rZoZNRj208bECDRUqw6TI7jhCTQopoYBzdWCtdG6gmoGxYlCtp96Ewo5Pki9IWlz84GtdDT8KxQ8tWXSYQ7j_ShbtxSEiagQbSp4AC48DYdlZccBoyN81zOv9E-4Ts/s400/012_Ber%C3%A7o.JPG" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn5eNA8cTwxWhXpTY9yqmhJJpBvk1ZQy7SfrFbGJi34-2Cm-siTdwaVaENLDfFO9fZPu94hf9gTJO3iW_-ieC5oJAAg-k54FarRAxGoTmNKoLLJlBZyQmg6nhcxvOHc4eGwhZLeMYEq9k/s1600-h/013_montagem_+Ber%C3%A7o.JPG"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391751967494645218" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn5eNA8cTwxWhXpTY9yqmhJJpBvk1ZQy7SfrFbGJi34-2Cm-siTdwaVaENLDfFO9fZPu94hf9gTJO3iW_-ieC5oJAAg-k54FarRAxGoTmNKoLLJlBZyQmg6nhcxvOHc4eGwhZLeMYEq9k/s400/013_montagem_+Ber%C3%A7o.JPG" /></a> Montagem da base de apoio à construção. Colocaram-se uns esquadros em madeira na popa e na proa bem como ao longo da estrutura. Estas peças garantem o alinhamento e a esquadria da construção.<br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKrxs0g0lIJKL-I7mTg69wozu09aoFwOORkgBR5f9LPyW8bYPZQW-8ds49PH4z79_rMZ_tRiYWzpLpjWpaUnC0NbNl7r9hO5cb1QKb5znZtGTzG2kqVfShQpojEt7jh_aBj1GvdL8Tle0/s1600-h/014_pronto+a+arvorar.JPG"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391751829654345122" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKrxs0g0lIJKL-I7mTg69wozu09aoFwOORkgBR5f9LPyW8bYPZQW-8ds49PH4z79_rMZ_tRiYWzpLpjWpaUnC0NbNl7r9hO5cb1QKb5znZtGTzG2kqVfShQpojEt7jh_aBj1GvdL8Tle0/s400/014_pronto+a+arvorar.JPG" /></a> As balizas estão prontas para a colagem. Na foto, o painel de popa já se encontra colocado, mas não foi ainda colado. A primeira baliza a ser colocada sobre a estrutura é a baliza mestra. Segue-se depois sequencialmente a colocação das restantes balizas em direcção à popa e à proa. Deve-se utilizar cola epoxi bi-componente para fixar as balizas sobre a quilha.<br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU261MjwGLAHsR_GY3uVccDY0Z2t5R6ylSxIaUUyN5fVMfeIi2mBKOlFLvp66ROSmb4YpyBK2cPP9B-C3JA_udJdyf2JCW0Nh27su8kG0e61T_-FuwY7NgDg3u7SXcOQF6l3kwJ7WgIhY/s1600-h/015_Manega.JPG"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391751701982279810" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU261MjwGLAHsR_GY3uVccDY0Z2t5R6ylSxIaUUyN5fVMfeIi2mBKOlFLvp66ROSmb4YpyBK2cPP9B-C3JA_udJdyf2JCW0Nh27su8kG0e61T_-FuwY7NgDg3u7SXcOQF6l3kwJ7WgIhY/s400/015_Manega.JPG" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwSMCrHfRhlqc7ihQjucUbhABKVAFsfQBmk4DmzqxgjGsa5A2DhuE3xA8pTdMQVpmttV_cZAgfqkYQVNcfCpHPT77mosjIEe_AlsH3p9tLFRGdWXXxFwLnBWqX-qaw3ZVykP-oqTY8UKs/s1600-h/016_Manega_2.JPG"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391751512921686946" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwSMCrHfRhlqc7ihQjucUbhABKVAFsfQBmk4DmzqxgjGsa5A2DhuE3xA8pTdMQVpmttV_cZAgfqkYQVNcfCpHPT77mosjIEe_AlsH3p9tLFRGdWXXxFwLnBWqX-qaw3ZVykP-oqTY8UKs/s400/016_Manega_2.JPG" /></a> Rectificando o alinhamento de uma baliza. A cola epoxi facilita o processo de alinhamento das balizas, pois à medida que aquela vai caramelizando vão-se corrigindo os eventuais desvios. Os carpinteiros navais do século XVII usavam o verbo “manegar” para caracterizar o processo de afinação das balizas sobre a quilha. A estrutura está pronta. As balizas cortam a quilha na perpendicular, formando um ângulo de 90 graus com o solo e com o eixo da quilha. A simetria das balizas em ambos os bordos deve ser repetidamente verificada enquanto a cola vai secando.<br /><div><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfwV7LLdj1zK8xEnsGcVSXYInBIcx3iorMVGUhlBsNuk-Zwt30mysfWP5RWYBGPOYOAlQOqeiTR7D9bH4Vs1yeMItQHlXx7zChMB7kcuOPvhA2MAFOX2lPuLi4kMU_LWMY43fJzF8i1v8/s1600-h/017_Arvoradas.JPG"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391751175422637394" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfwV7LLdj1zK8xEnsGcVSXYInBIcx3iorMVGUhlBsNuk-Zwt30mysfWP5RWYBGPOYOAlQOqeiTR7D9bH4Vs1yeMItQHlXx7zChMB7kcuOPvhA2MAFOX2lPuLi4kMU_LWMY43fJzF8i1v8/s400/017_Arvoradas.JPG" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioMJaWfXa5YtiH5H-qQm6BvSUHqAq49NiNxBkqW4yb3AnYWLKepqUPm2Gik7kTDd6_VbPAjB8SmCthADJIM64XRCQXTQo8j5aiZlts5VcevazLyK3lKr9DvCUtz7P3aE2E7Q3Qsmoovg4/s1600-h/018_estrutura_1.JPG"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391751072572150258" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioMJaWfXa5YtiH5H-qQm6BvSUHqAq49NiNxBkqW4yb3AnYWLKepqUPm2Gik7kTDd6_VbPAjB8SmCthADJIM64XRCQXTQo8j5aiZlts5VcevazLyK3lKr9DvCUtz7P3aE2E7Q3Qsmoovg4/s400/018_estrutura_1.JPG" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFvXMyYesFEqKxdRLI5KgiIXCWI0lmU90fgG4ZDE3VIPKX6cGRRAULLITwiZiWzpCFrygmhzfgM6jZPvhMruQWcovepTbhOPLNb6a1lBU7Dwtg3qgbwxbjL0I0C2Cs7kpa5PzhBeCJGF4/s1600-h/019_Estrutura_2.JPG"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391750952994535346" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFvXMyYesFEqKxdRLI5KgiIXCWI0lmU90fgG4ZDE3VIPKX6cGRRAULLITwiZiWzpCFrygmhzfgM6jZPvhMruQWcovepTbhOPLNb6a1lBU7Dwtg3qgbwxbjL0I0C2Cs7kpa5PzhBeCJGF4/s400/019_Estrutura_2.JPG" /></a> Este é um momento privilegiado do processo de construção. Com todas as balizas fixas sobre a quilha temos finalmente tridimensionalizada a nossa construção e o modelista pode pela primeira vez dar-se ao prazer de contemplar com satisfação o fruto do seu trabalho.<br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm92piR1RC6CTjoQG18Jd4gdh_9EoTB3MhUHWjr9MsOyjJz9hAy2Ysl_fPx3zIsNkBrwAsrI7l4HkRHQdB-KNsRhyphenhyphenU2q50U5tdffjh_rIXkBx69jJih8lnwRVb5mSFbLt5_sXxJL8HV6s/s1600-h/020_abatimento.JPG"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391750824203376690" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm92piR1RC6CTjoQG18Jd4gdh_9EoTB3MhUHWjr9MsOyjJz9hAy2Ysl_fPx3zIsNkBrwAsrI7l4HkRHQdB-KNsRhyphenhyphenU2q50U5tdffjh_rIXkBx69jJih8lnwRVb5mSFbLt5_sXxJL8HV6s/s400/020_abatimento.JPG" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzHWaEn6hqS0EJzzOXxcPstGQDJsIgkYOXim17eVyO-BNgLEPjTr-A9DTpygeCZKE2kdFPeeCCYPippOEZbW3DhPvAbBaCBBlOfVnIdvTk622YasrnHtHnX29hm40jxSdC0jIf3O_eydw/s1600-h/021_abatimemento_2.JPG"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391750665538037394" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzHWaEn6hqS0EJzzOXxcPstGQDJsIgkYOXim17eVyO-BNgLEPjTr-A9DTpygeCZKE2kdFPeeCCYPippOEZbW3DhPvAbBaCBBlOfVnIdvTk622YasrnHtHnX29hm40jxSdC0jIf3O_eydw/s400/021_abatimemento_2.JPG" /></a> </div><div></div><div>Antes de aplicar o forro é necessário proceder ao “abatimento da madeira” nas balizas, ou seja, é necessário desbastar o excesso de madeira nos lados das balizas de proa e popa, de forma a que as voltas do forro assentem convenientemente em toda a extensão das mesmas. Verificando se a tábua do forro assenta sobre as balizas sem ressaltos de popa à proa. Nesta fase verificou-se que, à semelhança daquilo que já havia sucedido com a canoa da picada, as balizas da vante estão demasiado recolhidas. Como o problema ocorre em todos os modelos, não é provável que esta situação derive de um defeito de construção. Existe um erro no desenho das secções verticais do plano geométrico da Enviada do Seixal que deverá ser corrigido. </div><div> </div><div></div><div><a href="http://curso-enviada-do-seixal-forro1.blogspot.com/">SEGUINTE</a></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div><br /></div>Carlos Montalvãohttp://www.blogger.com/profile/10307684320085100206noreply@blogger.com0