<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-6495817321392521975</id><updated>2011-07-30T23:41:21.957-07:00</updated><title type='text'>2º Curso de Iniciação e Desenvolvimento em Modelismo Naval</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://curso-enviada-do-seixal-pecas.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6495817321392521975/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://curso-enviada-do-seixal-pecas.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Carlos Montalvão</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10307684320085100206</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>1</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6495817321392521975.post-7780001584784749094</id><published>2009-09-02T06:32:00.000-07:00</published><updated>2009-10-12T09:48:21.461-07:00</updated><title type='text'>Construção do modelo de uma Enviada do Seixal à escala 1/25</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;DESENHO E CORTE DAS PEÇAS&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNbbYSNICI/AAAAAAAACEU/LSGt-htkq8Q/s1600-h/001_Prep_Madeira.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391753704826019874" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNbbYSNICI/AAAAAAAACEU/LSGt-htkq8Q/s400/001_Prep_Madeira.JPG" /&gt; &lt;p align="justify"&gt;&lt;/a&gt;Começa-se por conceber a partir dos planos e por construir, em contraplacado marítimo com 4 mm de espessura, a armação estrutural do modelo. Esta peça constitui a espinha dorsal do modelo e é composta por várias peças (peça axial, balizas, reforços horizontais e apoios laterais do forro junto à roda de proa). Na imagem prepara-se o espaço onde se vai desenhar cada uma das peças da estrutura.&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNbVlgH6iI/AAAAAAAACEM/zT3MnybjBzw/s1600-h/002_Gabaritos.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391753605294844450" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNbVlgH6iI/AAAAAAAACEM/zT3MnybjBzw/s400/002_Gabaritos.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; Um gabarito da peça axial, construído a partir de uma cópia plastificada do plano longitudinal, serve de molde para desenhar a peça no contraplacado. Repare-se nos entalhes para receber as balizas.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNbOiEp3FI/AAAAAAAACEE/QgUTkHBZ3to/s1600-h/003_Gabaritos_2.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391753484115237970" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNbOiEp3FI/AAAAAAAACEE/QgUTkHBZ3to/s400/003_Gabaritos_2.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNbHfkmJqI/AAAAAAAACD8/xlInopaPTmc/s1600-h/004_desenhos.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391753363184821922" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNbHfkmJqI/AAAAAAAACD8/xlInopaPTmc/s400/004_desenhos.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; Com a ajuda do gabarito, transcreve-se o desenho da peça axial para o contraplacado marítimo. Usa-se o mesmo processo para transcrever o formato das balizas na madeira usando uma cópia do desenho das secções verticais do plano geométrico.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNbAB6RCZI/AAAAAAAACD0/9B5V3-Vxrs8/s1600-h/005_Corte+Circular.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391753234963564946" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNbAB6RCZI/AAAAAAAACD0/9B5V3-Vxrs8/s400/005_Corte+Circular.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNa2aX6c1I/AAAAAAAACDs/WDPTTafLJRk/s1600-h/006_Corte+estacion%C3%A1ria.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391753069731672914" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNa2aX6c1I/AAAAAAAACDs/WDPTTafLJRk/s400/006_Corte+estacion%C3%A1ria.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;Separam-se os desenhos das peças da estrutura axial na serra circular e recortam-se as peças da estrutura na serra estacionária.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNao0adRkI/AAAAAAAACDk/i-fXwfXi0m8/s1600-h/007_Lima+rotativa.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391752836203497026" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNao0adRkI/AAAAAAAACDk/i-fXwfXi0m8/s400/007_Lima+rotativa.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNad-QBB8I/AAAAAAAACDc/xUSnnVemUXk/s1600-h/008_lima+m%C3%A3o.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391752649865496514" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNad-QBB8I/AAAAAAAACDc/xUSnnVemUXk/s400/008_lima+m%C3%A3o.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; É sempre necessário afinar os cortes. Começa-se por eliminar os excedentes de madeira com a ajuda de um rolo de lixar montado no engenho de furar e acaba-se o trabalho à mão. Neste caso está-se a afinar o entalhe em altura e espessura no pé da baliza de forma a que esta última encaixe na peça axial.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNaWcO-LiI/AAAAAAAACDU/FEPC61GHsLc/s1600-h/009_Lima+m%C3%A3o_2.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391752520475225634" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNaWcO-LiI/AAAAAAAACDU/FEPC61GHsLc/s400/009_Lima+m%C3%A3o_2.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNaNya4d5I/AAAAAAAACDM/a8DrXVjgCqY/s1600-h/010_Lima+m%C3%A3o_3.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391752371811940242" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNaNya4d5I/AAAAAAAACDM/a8DrXVjgCqY/s400/010_Lima+m%C3%A3o_3.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; Afina-se os entalhes na peça axial em altura e espessura para receber as balizas. As peças deverão ser ajustadas com alguma folga de modo a permitir correcções posteriores. É a cola que vai trancar o movimento das peças.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNaGJ4ms1I/AAAAAAAACDE/YQQFwm1LiS8/s1600-h/011_Verificando.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391752240671667026" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNaGJ4ms1I/AAAAAAAACDE/YQQFwm1LiS8/s400/011_Verificando.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; As várias peças da estrutura axial devem encaixar perfeitamente umas nas outras. Para que isso aconteça é necessário rectificar e afinar os vários cortes.&lt;br /&gt;A estrutura do modelo ainda não está completa, mas já se consegue ter uma noção aproximada dos contornos do casco da embarcação e uma boa perspectiva do trabalho já realizado.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNZ9BHEjHI/AAAAAAAACC8/Udmtf0FKbbY/s1600-h/012_Ber%C3%A7o.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391752083697601650" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNZ9BHEjHI/AAAAAAAACC8/Udmtf0FKbbY/s400/012_Ber%C3%A7o.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNZ2QOIJeI/AAAAAAAACC0/nholmGp-g3Y/s1600-h/013_montagem_+Ber%C3%A7o.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391751967494645218" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNZ2QOIJeI/AAAAAAAACC0/nholmGp-g3Y/s400/013_montagem_+Ber%C3%A7o.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; Montagem da base de apoio à construção. Colocaram-se uns esquadros em madeira na popa e na proa bem como ao longo da estrutura. Estas peças garantem o alinhamento e a esquadria da construção.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNZuOucFaI/AAAAAAAACCs/41PFIPp8uGU/s1600-h/014_pronto+a+arvorar.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391751829654345122" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNZuOucFaI/AAAAAAAACCs/41PFIPp8uGU/s400/014_pronto+a+arvorar.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; As balizas estão prontas para a colagem. Na foto, o painel de popa já se encontra colocado, mas não foi ainda colado. A primeira baliza a ser colocada sobre a estrutura é a baliza mestra. Segue-se depois sequencialmente a colocação das restantes balizas em direcção à popa e à proa. Deve-se utilizar cola epoxi bi-componente para fixar as balizas sobre a quilha.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNZmzHC-II/AAAAAAAACCk/4lgVCqasKes/s1600-h/015_Manega.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391751701982279810" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNZmzHC-II/AAAAAAAACCk/4lgVCqasKes/s400/015_Manega.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNZbyzfQ6I/AAAAAAAACCc/gKUANWu4FaY/s1600-h/016_Manega_2.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391751512921686946" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNZbyzfQ6I/AAAAAAAACCc/gKUANWu4FaY/s400/016_Manega_2.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; Rectificando o alinhamento de uma baliza. A cola epoxi facilita o processo de alinhamento das balizas, pois à medida que aquela vai caramelizando vão-se corrigindo os eventuais desvios. Os carpinteiros navais do século XVII usavam o verbo “manegar” para caracterizar o processo de afinação das balizas sobre a quilha. A estrutura está pronta. As balizas cortam a quilha na perpendicular, formando um ângulo de 90 graus com o solo e com o eixo da quilha. A simetria das balizas em ambos os bordos deve ser repetidamente verificada enquanto a cola vai secando.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNZIJhcdVI/AAAAAAAACCM/UuBjUE_NoaM/s1600-h/017_Arvoradas.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391751175422637394" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNZIJhcdVI/AAAAAAAACCM/UuBjUE_NoaM/s400/017_Arvoradas.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNZCKX-kfI/AAAAAAAACCE/dKBBZAmg-JU/s1600-h/018_estrutura_1.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391751072572150258" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNZCKX-kfI/AAAAAAAACCE/dKBBZAmg-JU/s400/018_estrutura_1.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNY7M6c97I/AAAAAAAACB8/w0cMJbc_9sQ/s1600-h/019_Estrutura_2.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391750952994535346" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNY7M6c97I/AAAAAAAACB8/w0cMJbc_9sQ/s400/019_Estrutura_2.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; Este é um momento privilegiado do processo de construção. Com todas as balizas fixas sobre a quilha temos finalmente tridimensionalizada a nossa construção e o modelista pode pela primeira vez dar-se ao prazer de contemplar com satisfação o fruto do seu trabalho.&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNYztIP2DI/AAAAAAAACB0/SJV_fTg2VKk/s1600-h/020_abatimento.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391750824203376690" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNYztIP2DI/AAAAAAAACB0/SJV_fTg2VKk/s400/020_abatimento.JPG" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNYqeDe5pI/AAAAAAAACBs/MVyfPx8BeXM/s1600-h/021_abatimemento_2.JPG"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 300px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391750665538037394" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNYqeDe5pI/AAAAAAAACBs/MVyfPx8BeXM/s400/021_abatimemento_2.JPG" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Antes de aplicar o forro é necessário proceder ao “abatimento da madeira” nas balizas, ou seja, é necessário desbastar o excesso de madeira nos lados das balizas de proa e popa, de forma a que as voltas do forro assentem convenientemente em toda a extensão das mesmas. Verificando se a tábua do forro assenta sobre as balizas sem ressaltos de popa à proa. Nesta fase verificou-se que, à semelhança daquilo que já havia sucedido com a canoa da picada, as balizas da vante estão demasiado recolhidas. Como o problema ocorre em todos os modelos, não é provável que esta situação derive de um defeito de construção. Existe um erro no desenho das secções verticais do plano geométrico da Enviada do Seixal que deverá ser corrigido. &lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://curso-enviada-do-seixal-forro1.blogspot.com/"&gt;SEGUINTE&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6495817321392521975-7780001584784749094?l=curso-enviada-do-seixal-pecas.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://curso-enviada-do-seixal-pecas.blogspot.com/feeds/7780001584784749094/comments/default' title='Enviar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://curso-enviada-do-seixal-pecas.blogspot.com/2009/09/construcao-do-modelo-de-uma-enviada-do.html#comment-form' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6495817321392521975/posts/default/7780001584784749094'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6495817321392521975/posts/default/7780001584784749094'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://curso-enviada-do-seixal-pecas.blogspot.com/2009/09/construcao-do-modelo-de-uma-enviada-do.html' title='Construção do modelo de uma Enviada do Seixal à escala 1/25'/><author><name>Carlos Montalvão</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10307684320085100206</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_94ToM6-Z1Us/StNbbYSNICI/AAAAAAAACEU/LSGt-htkq8Q/s72-c/001_Prep_Madeira.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
